风阻系数最小的造型_风阻系数最小的造型

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电动车一窝蜂的“卷”风阻系数,是不是太过了?同时降低风阻带来的续航增益在消费者体验上并不直接,而消费者更加关心的是车内空间可能因此受到的牺牲。我们认识到,虽然追求较低的风阻系数本身无可厚非,但若为了追求极端的数据表现而牺牲了车辆的造型美观与乘坐舒适度,则显得本末倒置。特别是对大多数家用车消费者而言...

风阻系数媲美轿超跑?理想MEGA外观官图发布近日,理想MEGA外观官图正式发布,新车定位为一款纯电动MPV车型,新车整体外观类似高铁的造型,据悉该车风阻系数极低,可媲美轿超跑。根据了解,新车将在12月份正式发布,明年2月开启交付,预计售价将会在50万元以上。外观方面,比较独特的就是新车拥有极为流畅的车身姿态,官方也...

理想纯电MPV更多官图发布 风阻系数可能比轿车还低“一台MPV能做到轿跑车的风阻系数吗?”看来新车在风阻系数上会有不错的表现。根据官图可以看到,新车为了降低整体的风阻系数,在车辆造型上确实做了不少的调整,以至于它有着非常独特的造型。也正因此,在MEGA亮相之日起,外界对其的造型就有着不少的争论。但至少目前来看,...

全球最低!小米汽车SU7风阻系数仅0.195Cd小米SU7的风阻系数仅0.195Cd,全球汽车最低,为了达成这个成就,造车团队也做了大量的工作和资源投入。其中,小米SU7经过多次实验验证,采用了28°前风挡、17°大溜背的造型,将风阻系数降低了10Counts;车身的G4连续曲率降低了1Count; 而无边框水滴形后视镜,迎风面积减小20%...

MPV风阻系数最低车型,理想MEGA亮相广州车展并开启预订整车线条非常流畅且造型也是以圆润为主。前脸封闭式中网,分体式大灯,配合上大倾斜角的A柱,看上去非常前卫。车身侧面,区别传统MPV的方正造型,理想MEGA车顶轮廓采用逐渐向后下压设计,同时得益于流畅车身,一举成为目前MPV车型当中风阻系数最低的车,风阻系数仅为0.215Cd。...

理想MEGA更多官图细节曝光 风阻系数比轿车还低?并表示:一台MPV能做到轿跑车的风阻系数吗?与李想所言:“直接猜风阻系数吧”相呼应。根据此前规划,理想MEGA(询底价|查参配)将于在12月发布,明年2月交付,将搭载宁德时代麒麟电池,售价或在50万元以上。外观方面,相比于传统MPV,理想MEGA的造型风格独具一格,车身线条非常流...

理想纯电车型 MEGA 风阻系数仅 0.215,电耗 15.9kWh / 100kmIT之家 11 月 7 日消息,理想汽车公布理想 MEGA 宣传海报,称其为“全球风阻系数最低的 MPV,风阻系数仅为 0.215。”理想 MEGA 重新定义了 MPV 的外观,通过空气动力学牵引造型设计,进行了 11 轮、超 124 小时的油泥模型及实车风洞试验。理想 MEGA 极低风阻系数配合先进的高压...

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＋＾＋ 李想:理想MEGA是风阻系数最低的MPV3月1日下午,理想汽车2024春季发布会上,理想汽车首款纯电MPV理想MEGA正式发布。理想汽车CEO李想介绍,在造型设计方面,理想MEGA采用水滴型的车头、溜背式的车顶和尾部的“风刃”。风阻系数实测为0.215,是风阻系数最低的MPV。他表示,理想MEGA每百公里能耗15.9kWh,四...

⊙△⊙ 风阻系数仅0.195Cd,仰望U6更多信息曝光新车的风阻系数仅为0.195Cd,并凭此获得了2023年度C-STAA(ChinaState-of-the-Art Technology of Automobile Aerodynamics,中国汽车空气动力学先进技术)车型。外观方面,新车前脸拥有家族式设计风格,车头两侧配备了“C”字型大灯组,造型凌厉霸道,搭配车头下部宽大的进气口以及扰...

极狐阿尔法S5风阻系数曝光 或售20万元[爱卡汽车 国内新车 原创]继发布官图后,近日极狐阿尔法S5又公布了车辆的风阻系数:0.1925Cd,一举超越了小米SU7的0.195Cd、极氪001的0.23Cd、保时捷Taycan的0.22Cd等业界顶尖水准,成为全球量产车最低风阻车型。新车的外观与目前在售的极狐阿尔法相比更加运动,造型方面也更...

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