风阻系数最小的纯电动车

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˙▽˙ 理想MEGA或许能卖好,但和风阻系数没多大关系文/土木之前理想MEGA的内饰图公布,果然还是套娃设计,现在反过来一想,它最大的卖点难道是0.215Cd的风阻系数?目前纯电动车的补能速度还不能和燃油车相提并论,所以绕不开续航的问题。这个风阻系数是实实在在影响汽车的续航,特别对纯电动汽车高速巡航时的续航有较大影响。在...

极狐阿尔法S5百公里制动距离33.5米,保时捷Taycan也得服前几天我们报道了极狐阿尔法S5创造0.1925Cd全球量产车最低风阻系数,近日极狐阿尔法S5再次公布了另一项测试成绩——百公里制动距离为33.5米。虽然目前很多电动车百公里加速都是“3秒俱乐部”,但事实上,保时捷Taycan 4S零百加速为4秒,百公里制动距离35.97米,而其售价高达...

新Taycan,刷圈不是目的Taycan是首个纯电动保时捷车型系列,是全球首款800V高电压电气架构的纯电动量产车,首个使用两挡变速箱的纯电跑车,最低风阻系数仅0.22cd,还是纽北最快四门电动车记录的刷新者。但五年过去,纯电动车领域已经发生巨大变化,更多的产品、更新的技术,保时捷有些跟不上新势力的成...