同款发动机压缩比不同

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˙▽˙ 福田汽车申请曲轴、发动机和车辆专利,改变发动机压缩比和排量,使得...第二驱动件可运动地设于第二安装空间,连杆轴颈连接在对应两个第二驱动件之间,驱动器用于通过第一驱动件和第二驱动件带动连杆轴颈沿曲轴的径向相对曲柄臂移动。根据本发明的曲轴,可以改变曲轴连杆机构的连杆比,以改变发动机压缩比和排量,使得发动机更好地适用于不同使用环...

中国一汽申请发动机压缩比评估专利,压缩比更符合设计参数的实际状态金融界2024年2月9日消息,据国家知识产权局公告,中国第一汽车股份有限公司申请一项名为“一种发动机压缩比评估方法、装置及电子设备“,公开号CN117540635A,申请日期为2023年11月。专利摘要显示,本发明实施例公开了一种发动机压缩比评估方法、装置及电子设备。本发明实...

广汽集团取得发动机压缩比控制专利,能够较准确并高响应性地控制...金融界2024年1月17日消息,据国家知识产权局公告,广州汽车集团股份有限公司取得一项名为“发动机压缩比控制方法、装置及电子设备“,授权公告号CN115217638B,申请日期为2022年5月。专利摘要显示,本申请属于发动机控制技术领域,具体涉及一种发动机压缩比控制方法、装置及...

˙▽˙ 广汽集团取得发动机压缩比控制专利,使发动机达到高效、稳定的工作...金融界2024年2月1日消息,据国家知识产权局公告,广州汽车集团股份有限公司取得一项名为“发动机的压缩比的控制方法、装置、存储介质及控制器“,授权公告号CN115142965B,申请日期为2021年3月。专利摘要显示,本发明公开了一种发动机的压缩比的控制方法、装置、存储介质及...

╯ω╰ 通用汽车取得可变压缩比发动机控制策略专利,实现内燃发动机压缩比...金融界2024年4月17日消息,据国家知识产权局公告,通用汽车环球科技运作有限责任公司取得一项名为“可变压缩比发动机控制策略“,授权公告号CN113864068B,申请日期为2021年3月。专利摘要显示,一种选择具有被构造为改变压缩比的机构的内燃发动机中的压缩比的方法,包括经由...

...获得扭矩致动的可变压缩比移相器专利,该技术可以控制发动机的压缩比金融界2024年1月3日消息,据国家知识产权局公告,通用汽车环球科技运作有限责任公司取得一项名为“扭矩致动的可变压缩比移相器”,授权公告号CN113586259B,申请日期为2021年3月。专利摘要显示,可变压缩比(VCR)移相器配置成控制发动机的压缩比,所述发动机具有曲轴和控制轴...

＋▽＋ 比亚迪取得阿特金森循环发动机及车辆专利,发动机本体的几何压缩比...比亚迪股份有限公司取得一项名为“阿特金森循环发动机及车辆“,授权公告号CN114991903B,申请日期为2021年3月。专利摘要显示,本发明提供一种阿特金森循环发动机,包括发动机本体、配气机构及可变气门机构。所述发动机本体的几何压缩比被设定为不低于14。所述配气机构包...

＋▽＋ 中国一汽取得可变压缩比机构、发动机及车辆专利,解决现有技术中的...金融界2024年3月25日消息,据国家知识产权局公告,中国第一汽车股份有限公司取得一项名为“可变压缩比机构、发动机及车辆“,授权公告号CN115234399B,申请日期为2022年6月。专利摘要显示,本发明的主要目的在于提供一种可变压缩比机构、发动机及车辆,活塞设置在气缸的活塞...

潍柴动力取得活塞连杆机构及发动机专利,实现发动机的最优性能与...金融界2024年2月22日消息,据国家知识产权局公告,潍柴动力股份有限公司取得一项名为“活塞连杆机构及发动机“,授权公告号CN220505186U,申请日期为2023年4月。专利摘要显示,本实用新型提供一种活塞连杆机构及发动机,涉及发动机技术领域,用于解决发动机的压缩比不可变动的...

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燃油中大型SUV选车原则 应以引擎技术为先 动态空间表现其次其实,探陆/PATHFINDER搭载的这台KR20 2.0T VC-TUTBO可变压缩比发动机在当前燃油动力系统中仍然量产民用车型中的天花板之作,尤其是在马自达e-创驰蓝天汽油压燃发动机在国内车市黯然之后,所以在电动化/电混化已经相当普及的当下,如果仍坚持选一台燃油动力系统车型,无论是...