风阻系数最低的量产车排行榜

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ˋ△ˊ 难怪合资车不再吹嘘,量产车风阻系数排行榜上几乎全是国产车其中昊铂SSR得益于跑车的造型带来的天生优势更是把风阻系数降低到了0.146Cd证明了中国纯电超跑不仅仅是徒有虚表,还是有真正的硬实力。而定位更加亲民的昊铂GT风阻系数也只有0.197,成为全球风阻系数最低的量产车。而老牌车企也的底蕴也是不容小觑,奔驰EQS作为一款豪华...

风阻系数0.197Cd 埃安Hyper GT成为全球风阻最低量产车对于超级跑车,衡量其性能好坏一个非常重要的范畴就是风阻系数。在动辄200甚至300km/h的车速下,风阻系数稍微高那么一丢丢,都会消耗发动机不少马力输出,让它在赛道中不能达到 更快的速度。但是,世界最低量产车风阻系数的头衔,本来应该颁发给超级跑车才是,然而获此殊荣的竟然...

雷军:小米SU7的风阻系数为全球量产车中最低雷军在小米发布会上介绍,全球最佳的风阻系数在车辆里面做到0.2已经算是顶级,而小米汽车的风阻系数做到了0.195,这是全球量产车中最低的风阻。这意味着极低的能耗和极其出色的续航表现。本文源自金融界AI电报

ˋ＾ˊ 雷军:小米SU7车姿低趴 全球量产轿车最低风阻系数1月24日消息,今早7点,雷军就发文宣传小米汽车SU7。雷军表示,智能电动车为了降低电耗,都在拼命“卷”风阻。 小米SU7的车姿低趴,降低迎风面积,同时对每一处细节都打磨降低风阻系数,做到了全球量产轿车最低风阻系数Cd 0.195。为了达成这个成就,造车团队做了大量的工作和资源...

＋ω＋ 雷军:小米SU7车姿低趴 0.195Cd全球量产轿车最低风阻系数快科技1月24日消息,今早7点,雷军就发文宣传小米汽车SU7。雷军表示,智能电动车为了降低电耗,都在拼命“卷”风阻。小米SU7的车姿低趴,降低迎风面积,同时对每一处细节都打磨降低风阻系数,做到了全球量产轿车最低风阻系数Cd 0.195。为了达成这个成就,造车团队做了大量的工作...

小米汽车 SU7 Max 实拍:全球量产车最低风阻系数,破百2.78秒设计目标每 30 万公里不超过一次误触发,提供全面主动安全防护。它获得了三个机构的 5 星认证,包括国内外新老标准都有 5 星成绩。相关阅读:《【视频】小米 SU7 Max 海湾蓝首发外观上手》《雷军预发布小米 SU7 / Max:拥有全球量产车最低风阻系数 Cd 0.195,零百加速 2.78 秒,CLT...

＞▽＜ 按小米汽车测试法,风阻系数越低,车辆能耗反而会更高?小米汽车答网友100问,本意应该是解答疑惑,可发布之后,感觉问题还更多了。就比如说小米SU7是全球量产车中风阻系数“最低”这点,到底是实至名归还是玩的“雷氏对比法”?风阻系数对于消费者用车的效果,是否有车企“吹”得那么重要呢?风阻系数测试,无用的自我欣赏?首先我们直...

⊙﹏⊙‖∣° 理想公布MEGA风阻系数:0.215 打破量产MPV纪录【CNMO新闻】11月7日中午,理想汽车在官微对新车MEGA进行了正式亮相前的预热,并且放出了新车的风阻系数。理想MEGA理想表示,理想MEGA的风阻系数仅有0.215,这也打破量产MPV纪录,成为全球风阻系数最低的MPV。在如此低风阻的帮助下,其CLTC工况网端电耗为15.9千瓦·...

小米SU7重磅亮相 风阻系数0.195Cd 全球量产轿车最低风阻在无数次的精打细磨中造出小米SU7“全球量产轿车最低风阻” ——0.195Cd,兼具极低的能耗与超高的续航表现,并以独有的经典设计成就高性能驾乘体验。在空间表现方面,小米SU7的车身尺寸为4997mm x 1963mm x 1440mm,轴距为3000mm,具有低趴运动的跑车姿态与兼顾多种出行...

仅0.197Cd 埃安Hyper GT风阻系数公布日前,网通社从官方获悉,经过中国汽研风洞中心测试认证,AION Hyper GT风阻系数为0.197Cd,成为全球量产车中风阻最低的车型。新车作为埃安旗下高端品牌——昊铂旗下的新产品,将会在AEP 3.0平台上生产,其0-100km/h加速时间在4秒级。据此前消息,新车将在2023上海车展前开启预...