加速度测试方案_加速度测试方案

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宁德时代申请电池包振动测试方法等专利,采用本申请可以使测试更加...本申请涉及一种电池包振动测试方法、装置、系统、终端和存储介质。所述方法包括:获取换电工况下进行路谱采集得到的第一加速度数据和常规工况下进行路谱采集得到的第二加速度数据;所述换电工况包括空载换电工况、半载换电工况和满载换电工况中的至少一种;根据所述第一加速...

菲达环保申请电除尘器阳极振打加速度在线测试方法及系统专利,实现...金融界2024年1月30日消息,据国家知识产权局公告,浙江菲达环保科技股份有限公司申请一项名为“电除尘器阳极振打加速度在线测试方法及系统“,公开号CN117471121A,申请日期为2023年10月。专利摘要显示,本发明实施例提供一种电除尘器阳极振打加速度在线测试方法及系统,属...

≥＾≤ 玲珑轮胎申请轮胎纵向刚度测试方法专利,测试过程更接近实际应用...本发明提供一种轮胎纵向刚度测试方法、装置、电子设备及存储介质,方法包括:获取测试周期内第一陀螺仪采集到的第一加速度曲线、第二陀螺仪采集到的第二加速度曲线,以及力传感器采集到的纵向力曲线;根据第一加速度曲线,确定待测轮胎与路面接触过程对应的接触时段;从第二加速...

东风柳州申请轴头载荷提取专利,提高了效率和准确性东风柳州汽车有限公司申请一项名为“轴头载荷提取方法、装置、设备及存储介质“,公开号CN117313345A,申请日期为2023年9月。专利摘要显示,本发明涉及汽车路噪仿真技术领域,公开了一种轴头载荷提取方法、装置、设备及存储介质,该方法包括:对各转向节进行振动加速度测试,得...

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...获得发明专利授权:“一种车辆过减速带时冲击余振的客观测评方法”专利摘要:本发明公开了一种车辆过减速带时冲击余振的客观测评方法,包括如下步骤:步骤一,布置加速度传感器;步骤二,根据试验设计需求,选择相应的减速带作为测试路段,进行至少三次匀速行驶测试,获得并存储多个加速度传感器的振动加速度数据;步骤三,数据处理;步骤四,计算测点在截...

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奇瑞新能源申请油门MAP标定专利,改善驾驶体验本发明公开了一种单踏板模式下的油门MAP标定方法、系统及电动车,该标定方法包括:测试并获取样本车在单踏板模式下各油门开度对应的车速和加速度;基于不同油门开度对应的车速和加速度,构建成品车初始加速度MAP;基于初始加速度MAP,结合成品车整车信息和电机外特性曲线,确...

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航天科技:公司技术及应用主要在航天应用、汽车电子、物联网三大...致力于为客户提供优质产品和行业整体解决方案。航天应用产品主要包括惯性导航加速度传感器、精密制造、测试测控设备、专用电源等;汽车电子业务的产品主要包括车载座舱内传感器,汽车仪表、车载终端等;物联网业务主要包括AIRIOT物联网平台及车联网业务等。本文源自金融界A...

＋▂＋ 中国一汽申请汽车方向盘振动评价专利,快速定义出车辆方向盘振动...本发明提出了一种汽车方向盘振动评价方法及系统,确认方向盘的振动工况;对目标车辆方向盘振动问题进行客观测试,获得整车状态下方向盘三向振动加速度数据;对获得的方向盘振动数据进行处理;应用电磁激振台模拟整车状态下方向盘振动问题并进行主观评价;再进行客观测试后的实车...

东风汽车集团申请异响定位方法及装置专利,能够快速找到异响源位置,...本发明公开一种异响定位方法及装置,通过在产生异响的目标车辆上,将多个测点进行第一布置,确定每个测点的第一位置;然后针对每个测点,获取该测点关于敲击测试的频率‑传递函数关系;之后根据该测点关于敲击测试的频率‑传递函数关系,确定该测点振动加速度传感器安装位置的动态...

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