风阻系数最小的纯电动车设计

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＞０＜ 理想MEGA或许能卖好,但和风阻系数没多大关系文/土木之前理想MEGA的内饰图公布,果然还是套娃设计,现在反过来一想,它最大的卖点难道是0.215Cd的风阻系数?目前纯电动车的补能速度还不能和燃油车相提并论,所以绕不开续航的问题。这个风阻系数是实实在在影响汽车的续航,特别对纯电动汽车高速巡航时的续航有较大影响。在...

理想首款纯电动车路试谍照曝光,能有他家的增程车型好使吗?不知其设计是否也有进一步降低风阻系数的考量。整个车身线条比较修长,车头倾斜度较大,有点类似以前燃油车里的老款丰田普瑞维亚那种子... 打破高端纯电动车无法成为爆品的传统认知。其实结合之前理想对市场空间以及消费者需求的把握,MEGA之后能成功也不是没有可能。因为在...

我行我素不随波逐流 标致e-3008新车图解它没有被那些所谓的新能源车特征设计所禁锢,而是天马行空,诠释了专属于标致对于纯电动车的想法,依旧我行我素。 外观:家族特征明显 标致e-3008采用了溜背SUV造型,设计灵感来源于猫科动物,0.28Cd超低的风阻系数搭配流畅的车身轮廓,营造出优雅动感的风格。车身尺寸方面,具体长...