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绿动·畅想迄今为止，上海通用汽车旗下的别克品牌车型已经普及了Ecotec、Turbo以及SIDI这类高效节能发动机，接下来将会出现的是混合动力以及电动车的批量生产。美国《Motor Trend》杂志惊呼“Buick is 凯迪拉克2.0T SIDI犀利解读_新浪汽车_新浪网当红SIDI缸内直喷技术遇见Turbo涡轮增压难能可贵的是凯迪拉克高性能2.0T SIDI发动机集成了涡轮增压和缸内直喷的领先技术，还有可变气门正时系统加以辅助和GMLAN总线对数据的高度集成处理。

凯迪拉克Turbo体验日感受百年经典-三湘都市报数字报刊通常2.0涡轮增压发动机的最高功率都在200马力左右，而带有SIDI缸内直喷技术的赛威2.0T却有着262马力，远远高出同类发动机一大截。并且在2000到5000转/分的转速区间内，能持续输出360牛/米的最大新科鲁兹动力解析12万级别新生代操控王_手机网易网发动机1.4L SIDI Turbo 1.5L SIDI 变速箱6速手动DCG 7速干式双离合5速手动第三代6AT 不难看出，全新科鲁兹在动力总成方面有了翻天覆地的改变，据厂商公布的数据显示，全新的动力总成相比上。

上汽通用别克君越2.0T旗舰版全新上市_烟台汽车_胶东在线汽车频道别克君越2.0T旗舰版集2.0T SIDI智能直喷涡轮增压发动机、别克安吉星OnStar全时在线助理和豪华科技配置于一身，展现出不凡的越级产品实力，成为别克Turbo家族全新商务旗舰。豪华科技配置带来高级欧宝雅特三厢版谍照曝光或明年发布_新浪汽车_新浪网动力方面，雅特三厢轿车版将提供多款源自于SIDI Turbo 家族的新发动机。入门发动机是已经应用于Corsa的三缸1.0升涡轮增压发动机。其峰值马力输出为90或115 hp，性能与福特福克斯1.0 。

“全新别克”成功转型-三湘都市报数字报刊而君威GS和君威、君越2.0T车型上装备的Turbo SIDI智能直喷涡轮增压发动机能够通过ECU电子控制单元的智能化管控，涡轮动力在2000-4000rpm区间能形成宽阔的350Nm扭矩输出平台。搭载在君越车型上的“全新别克”成功转型-三湘都市报数字报刊而君威GS和君威、君越2.0T车型上装备的Turbo SIDI智能直喷涡轮增压发动机能够通过ECU电子控制单元的智能化管控，涡轮动力在2000-4000rpm区间能形成宽阔的350Nm扭矩输出平台。搭载在君越车型上的。

换你出发体验SLS赛威2.0T SIDI七宗最搜狐汽车在Turbo体验日活动的全程中，SLS赛威2.0T SIDI无论在高速路段还是弯道，都能保持平稳的姿态，高速变道和中高速过弯都能得心应手，体现出这款车的扎实功底。SLS赛威2.0T SIDI具有StabiliTrak钱江晚报全新EcoPower动力组合，以Turbo领衔，由“TURBO+SIDI+DVVT”先进发动机及全新一代S6手自一体变速箱组成，在提供高效动力的同时，也能给我们最优化的燃油经济性。迈锐宝1.6T底盘构造完全以同级。