风阻系数最小的家用燃油车_风阻系数最小的家用燃油车

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风阻系数最小的家用燃油车有哪些

新能源汽车卷“风阻系数”,到底有没有意义?空气划过车身一样会产生摩擦力(正常情况下摩擦阻力很小,几乎可以忽略)以及外型阻力三种。风阻系数则是在风洞实验室中利用风洞去吹测试... 比如常年霸榜燃油车销量榜单的轩逸风阻系数为0.26Cd左右,低风阻是其能够获得低至4.9L/百公里油耗的一个原因。之所以很多家用车很少将...

风阻系数最小的家用燃油车是哪款

风阻系数最小的家用燃油车是多少

理想MEGA或许能卖好,但和风阻系数没多大关系文/土木之前理想MEGA的内饰图公布,果然还是套娃设计,现在反过来一想,它最大的卖点难道是0.215Cd的风阻系数?目前纯电动车的补能速度还不能和燃油车相提并论,所以绕不开续航的问题。这个风阻系数是实实在在影响汽车的续航,特别对纯电动汽车高速巡航时的续航有较大影响。在...

风阻系数最小的轿车

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风阻系数最低的家用车

难怪合资车不再吹嘘,量产车风阻系数排行榜上几乎全是国产车在汽车工业的发展历程中,风阻系数一直是一个重要的参数(风阻系数是指车辆在行驶过程中所受到的空气阻力与车辆重量的比值)它与车辆的形状、大小、高度以及迎风面积等因素有关。以往燃油车时代里,跑车和性能车型为了追求更加极致运动性能表现会尽可能的降低风阻系数。背后...

风阻系数最小的suv排行榜

风阻系数最小的量产车

0.205Cd?星途星纪元ES造出跑车级风阻随着新能源汽车市场日益火热,车企逐渐在细节之处开启内卷。从设计、操控,到智能、舒适。除了产品基础功能不断进阶,风阻系数正在成为各品牌汽车角逐的新赛道。燃油车时代,速腾、POLO车型的0.32Cd风阻系数已经能够看作一个好成绩,然而到了新能源时代,风阻系数降低到0.3Cd...

风阻最小的车型

∩▂∩ 2023上海车展:仰望U9正式发布并让风阻系数保持最低。 车身侧面采用燃油车经典的车身比例构造,低趴的车身姿态呈现出跃跃欲试的动感效果,前车门下窗框边沿造型动感,将会采用蝴蝶门开启方式,车身侧面可以显著看到空气动力学套件。车尾处还采用了大尺寸的电动扰流板,并搭配造型夸张的扩散器的设计,展现了新...

理想首款纯电动车路试谍照曝光,能有他家的增程车型好使吗?不知其设计是否也有进一步降低风阻系数的考量。整个车身线条比较修长,车头倾斜度较大,有点类似以前燃油车里的老款丰田普瑞维亚那种子弹头的造型。结合此前消息,理想MEGA长度在5300-5400mm之间,宽2000mm左右,高度在1800mm左右,轴距3200-3400mm。对于MEGA的外观...

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