风阻系数是怎么算的_风阻系数是怎么算的

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电动车一窝蜂的“卷”风阻系数,是不是太过了?以前在燃油车时代,风阻系数仅仅是车辆很多很多指标里的,大家感知比较细微的一个部分,除了某些造型出众或者运动性能取向的车型,至少并不会太受关注。然而,随着纯电动车的兴起,过于续航能力,使得降低风阻成为制造商竞相“开卷”的新目标。现今,市面上的纯电轿车风阻系数普遍...

...解放申请气囊装置和气囊充放气控制方法专利,有效降低车辆的风阻系数改善气流对车辆风阻的影响,有效降低车辆的风阻系数。气囊充气后呈梯形台状,使气流在流经车辆尾部时,气囊的顶部和气囊的侧面均能改善气流对车辆风阻的影响,降低车辆的油耗;另一方面在车辆尾部设置可充放气的气囊,能够在车辆追尾时增大车辆的缓冲区,减少对追尾车辆的伤害,提...

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...辆,乘用车出口同比增长156.2%,新品仰望U7创造全球最低风阻系数记录金融界7月18日消息,比亚迪披露投资者关系活动记录表显示,2024年6月公司销量341658辆,其中乘用车销售340211辆,同比增长35.2%,集团6月乘用车出口26995辆,同比增长156.2%。公司新品仰望U7近期在北京车展亮相,风阻系数Cd.0.195,创造全球最低的风阻系数记录。在智能驾驶方...

李想:理想MEGA是风阻系数最低的MPV3月1日下午,理想汽车2024春季发布会上,理想汽车首款纯电MPV理想MEGA正式发布。理想汽车CEO李想介绍,在造型设计方面,理想MEGA采用水滴型的车头、溜背式的车顶和尾部的“风刃”。风阻系数实测为0.215,是风阻系数最低的MPV。他表示,理想MEGA每百公里能耗15.9kWh,四...

实话实说:家用车根本不需要那么低的风阻系数!讲一个很多人都会陷入的认知盲区,你认为风阻系数越低越好,还是越高越好? 风阻系数是一个非常重要的参数,买车的时候可以不考虑,但工程... 但风阻系数不是越低越好,风阻的设计非常复杂,绝不是某一家企业说的“我们比超跑风阻系数更低”就能给好评。 如何转化迎面而来的高速...

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理想MEGA风阻系数为0.215,全球风阻系数最低的MPV以及MEGA是怎么解决的。9. 卡姆尾应该也做了不少贡献,看烟流尾效果图,尾部的紊流还算好。Part3.【无暇车身】1. 在风阻系数贡献度最末尾的无暇车身设计,反而是我个人最期待2. 考验构造的先天设计,高考部品精度、考验车身精度、考验总装精度、考验性能劣化。3. 如果无暇车身真...

雷军:小米SU7的风阻系数为全球量产车中最低雷军在小米发布会上介绍,全球最佳的风阻系数在车辆里面做到0.2已经算是顶级,而小米汽车的风阻系数做到了0.195,这是全球量产车中最低的风阻。这意味着极低的能耗和极其出色的续航表现。本文源自金融界AI电报

小鹏MONA:M03风阻系数Cd0.194,最高可提升60km的续航里程三言科技 6月20日消息,小鹏MONA官方微博今日发布了一组小鹏MONA M03的宣传海报,称其风阻系数为Cd0.194。官方还宣称,MONA M03是“全球最低风阻量产纯电掀背轿车”,最高可提升60km的续航里程。据了解,小鹏汽车于今年4月25日公布了旗下全新品牌MONA(全称 Made Of N...

难怪合资车不再吹嘘,量产车风阻系数排行榜上几乎全是国产车在汽车工业的发展历程中,风阻系数一直是一个重要的参数(风阻系数是指车辆在行驶过程中所受到的空气阻力与车辆重量的比值)它与车辆的形状、大小、高度以及迎风面积等因素有关。以往燃油车时代里,跑车和性能车型为了追求更加极致运动性能表现会尽可能的降低风阻系数。背后...

重庆赛力斯申请汽车风阻系数带宽制定方法专利,能使计算出的风阻...金融界2024年5月29日消息,据国家知识产权局公告,重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司申请一项名为“汽车风阻系数带宽制定方法、电子设备及计算机可读存储介质“,公开号CN202410272826.7,申请日期为2024年3月。专利摘要显示,本发明提供的一种汽车风阻系数带宽制定方法...