大陆集团和博世谁比较厉害

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汽车行业Offer 比较，博世和大陆，有什么建议吗？最佳答案]大陆14薪比较抠门了，博世更如此。平台相当，岗位相近，那你还犹豫什么？又不是去做leader。ECU搞几年，在去外企做个博世、大陆、麦格纳等全球汽车零部件巨头2018年业绩比较-今日头条博世集团(Robert Bosch GmbH)2018年保持增长势头，销售额和整体业绩继续保持历史高位。据财报初步数据显示，博世集团2018年销售额为779亿欧元。在调整汇率影响后，总销售额实现了4.3%的增长。

博世和UAES联合汽车电子以及Continental 大陆集团三个平台之间最主要的区别是什么？知乎1.博世不了解，不过看过他们的代码，写的风格不错，模型等工具链不错2.大陆核心部分都是欧洲和印度做的，国内水平太一般，系统工程师的能力差联电一节。有自建工具链，用起来还不错。阿三的九大汽车零部件巨头电动化对比（博世大陆德尔福舍弗勒）百度文库九大汽车零部件巨头电动化对比（博世大陆德尔福舍弗勒）当前，全球汽车产业正在步入“电气化”时代，传统汽车零部件供应商正在加快转型，同时新的市场也将为他们带来更大的营收潜力。

世界汽车零部件系统供应商TOP百强榜博世大陆电装位居前三_汽车零部件系统_中国工控网德国博世继续以476亿欧元领衔第一，大陆轮胎444亿欧元和日本电装Denso的426亿欧元列为第二、第三。加拿大麦格纳Magna和德国采埃孚ZF位于第四和第五。国内排名第一的潍柴在全球排名为20名。这是博世、大陆领衔，2020跨国零部件巨头们的变与不变|中国汽车报与大陆集团相比，博世早已悄悄转向，并尝到了转型和新业务带来的甜头。早在去年9月，博世就已宣布，自2018年初以来，该公司已获得约130亿欧元的电动汽车业务订单。据博世预计，到2025年。

≥△≤ 博世和大陆的车载电脑之争当前，博世、大陆和其他汽车零部件供应商正努力将其汽车业务从传统的零部件、电力系统和内燃机转向软件、基于系统的电子产品和零排放动力系统。与此同时，每家公司都在努力赢得转型，以对抗来自博世和UAES联合汽车电子以及Continental 大陆集团三个平台之间最主要的区别是什么？知乎至于大陆的话，不清楚，博世这边有去大陆的，大陆也有来博世的，可能和个人的的追求发展有关，也和产品线和BU有关。20190825 作为OEM的标定搬运工，这三家都有所了解。博世：接触最多的就是。

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