怎么算百公里电耗多少度

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ˋ▂ˊ 真续航650km!埃安RT百公里电耗仅11.7度,以旧换新还有第四代端到端大模型和英伟达Orin-X高算力芯片,城区NDA和高速NDA都表现出色。自动泊车功能也很实用,最快22.3秒就能一把泊入,成功... 百公里电耗只有11.7度,续航里程达到了同级领先的650km。 我在城市里开,一周充一次电就够了,周末还能开着它去周边玩。而且快充也很给力...

何小鹏光电测试直播“趴窝”后亲自推车:百公里电耗13.1度经测试,这辆小鹏G6充电后至光电行驶里程608.5公里,近百公里电耗13.1度/百公里。按照家用充电桩一度电0.45元计算,G6每公里耗费不到5分钱。今天的直播中,何小鹏宣布小鹏MONA M03将于8月27日上市,该车已经开启预订,售价14万元以内。此外,MONA M03订单数据已超G6去年表现...

首发11合1电机 吉利银河E5今晚上市:百公里电耗不到12度兼容流畅度和功能性。官方称其所搭载的银河11合1智能电驱将电机、电控、减速器等11大器件集成,体积仅有72L,重量仅为79.8kg,综合效率达到90.04%,百公里电耗最低仅为11.9kWh。新车电机最大功率160kW,根据配置不同提供49.52kWh和60.22kWh两种规格的吉利自研神盾短刀电...

643km!小米SU7高速实测续航公布 百公里电耗不到16度测试下来百公里平均电耗15.71度,作为一台四驱性能版车型,这一表现的确还不错,小米SU7续航达成率和电耗表现其他方面,该媒体还对小米SU7 Max的其他指标进行了测试,其中0-100公里/小时加速测试成绩为3.24秒,比官方宣称的2.78秒慢了约半秒时间。而在100-0公里/小时最佳制动距...

小米SU7高速电耗实测 百公里仅15度 实际续航接近500km小米SU7标准版实现了495公里的续航成绩!平均电耗只有15kWh/100km。此外,小米还为SU7带来了贴心的小米工况,可以更精准预测续航里程。小米工况在CLTC工况的基础上,加入了“高低温环境和实际驾驶行为的影响”,融合成更贴近实际使用的工况,续航拟合度提高了18%,真实的表...

吉利银河 E5 纯电续航 440/530km,最低 11.9kwh 百公里电耗这款新车最低 11.9kwh 百公里电耗,按照家用充电桩每度电 0.5 元换算,每公里花费低至 6 分钱。该车采用吉利银河 11 合 1 智能电驱技术、GE... 拥有 8TOPS AI 算力 NPU,搭载 Flyme Auto 车机系统,拥有 16 扬声器。该车内饰未沿用银河 E8 的“带鱼屏”,而是采用了相对“保守”的风格...

第四届冬测之智己L6:优点和缺点一样突出智己L6电池从90% SOC—10%SOC一共行驶了331公里,纯电达成率:53%,百公里平均电耗24.18度。从续航达成率以及百公里平均电耗上来看... 但整体充电速度还挺快是怎么回事?比如小米SU7 MAX充电实际才31分28秒,智己L6速度更快。原因在于,虽然小米SU7 MAX和智己L6起初的充...

第四届冬测之极氪7X:充电和续航,到底能不能兼得极氪7X 长续航四驱智驾版电池从90% SOC—10%SOC一共行驶了333公里,纯电达成率:59.04%,百公里平均电耗24.02度。极氪7X 是双电机四... 因为补满电也不用多少时间。当然,这还是我们在第三方240kW的充电桩测试的结果,如果是在极氪自己的极充站速度或许会更快。不过充电快...

第四届冬测之智界R7:续航标得高,但能跑得远吗?AutoLab第四届冬测,智界R7测试成绩如下:我们测试的是智界R7 MAX版本,100度三元锂大电池包,单电机后驱,官方续航里程802公里。从续航测试结果来看,智界R7 MAX版本电池90% SOC-10%SOC一共行驶了357公里,纯电达成率:55.7%,百公里平均电耗22.38度。单看智界R7 MAX 55....

∩ω∩ 第四届冬测之小米 SU7:号称"冬季续航之王",雷军吹牛了吗101度三元锂大电池包,双电机四驱,由于选装了20英寸的梅花轮毂,所以官方续航里程由800公里变为了750公里。从续航测试结果来看,小米SU7 MAX电池90% SOC-10%SOC一共行驶了339公里,纯电达成率:56.43%,百公里平均电耗23.86度。对于一台双电机四驱车型而言,极寒环境下这...

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